不仅是汽车发动机需要磨合，我们的电动推杆在运行过程中也需要进行磨合，这磨合期间的操作对电机今后的使用也会产生很大的影响。

由于电动推杆的推力在很大程度上取决于感应极板上的感应电流，因此一般采用高导电性能的纯铝做极板，但是初级和极板间是有吸引力的，所以在每个初级的前后各装两个隔离轮，用以确保初级和极板之间的距离不变。

其次，新的电动推杆和修过初期的电动推杆也要注重磨合，因为这时候的气缸套和活塞环虽然加工精度和表面粗糙度均很高，但从其微观表面上看，不可避免地仍存在着凹凸不平的加工痕迹。

在电动推杆初期运行时，相对运动表面微观凸起处产生金属直接接触，油膜不易形成而出现干摩擦现象。在这种状况下直接带负荷高速运转，势必造成严重的磨损，甚至出现拉毛、擦伤、咬缸现象。因此，电动推杆初期运行必须进行磨合。